（２）回答者の路面電車利用状況

●日常的（週2回以上）利用する回答者は全都市で1割未満。

●通勤・通学利用は1割程度で、私事目的が大半を占めている。

（３）路面電車の存在と居住地選択

●路面電車があることで、居住地を選択する際に一定程度の影響を与えている。

●路面電車の沿線に今後『住みたい』と考えている人が約半数程度と多く見られる。

●路面電車沿線に『住みたくない』という回答は約1割未満と少ない。

（１）回答者の属性と組合せ利用の状況 　

●路面電車の利用頻度と自由に使える自動車の保有状況に相関がみられる。 　

●路面電車を日常的に利用（ほぼ毎日、週２～３回程度）する属性の約４割は路面電車のみを単独で利用して移動。

●年数回程度の利用者において、自動車との組合せ利用が若干みられる。

（２）居住地選択への影響

●路面電車の利用頻度が多いほど、居住地選択への影響が高くみられる。

●同様に日常的に路面電車を利用する属性において、今後も沿線への居住意向が８割程度と高い（利用頻度によらず、５割以上が沿線への居住意向あり）。

（１）路線バスと比較したイメージ

●路面電車の利用頻度にかかわらず、バスよりも路面電車の路線や停留場が分かりやすいという回答が８割以上を占めている。

●速達性と定時性について、路面電車の優位性を評価する割合が半数以上確認された。

●速達性については、１割強がバスの優位性を評価している。

●乗り心地や乗降のしやすさについて、路面電車の優位性を評価する割合が５割程度確認された。

 ※ほかの比較項目と比べて、路面電車が優位という回答が少ない（「どちらともいえない」という回答が多い）

●利用の手軽さや料金の妥当性について、６割以上が路面電車の方が優位と回答している。

●６割以上が路面電車のほうが環境面で優れていると回答している。

●一方で沿道環境として騒音・振動は３割程度が路面電車の方が優れていると評価している一方で、バスの方が優位という回答が２割弱みられる。

●他の公共交通との乗り換え利便性について、鉄道駅への乗り入れ有無によって、評価に差がみられる。

●駅前広場への乗り入れを行っている都市において、乗り換え利便性の評価が高い。

●目的地まで路面電車と路線バスのいずれでも行ける場合に、８～９割の大半が路面電車を選択すると回答（路面電車の利用頻度にかかわらず）。

●路面電車が街のシンボルであると評している割合が７割以上の大半を占めている。